Cuando cambiar los neumáticos de la moto
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Los neumáticos son una pieza fundamental de la moto, algo que hace que sea especialmente importante prestar atención y cuidar este elemento, tanto por el bienestar de nuestro vehículo como por nuestra propia seguridad.
Estos dan estabilidad y son el punto de apoyo al utilizar una moto, pero cuando se desgastan pueden perder el agarre; especialmente cuando llueve, ya que la distancia de frenar se alarga, provocando más derrape y aumentando la posibilidad de patinar sobre la carretera.
Es recomendable hacer una inspección semanal para comprobar su estado, la profundidad del dibujo de la banda de rotura, avisos de un desgaste inusual, daños producidos por impactos e, incluso, dos veces al mes habría que medir la presión de los neumáticos.
Cuantos kilómetros suelen durar los neumáticos de una moto
La duración de los neumáticos de moto viene determinada por diversos factores como las características de la goma, estilo de conducción, tipo de ruta, kilómetros recorridos en un año. y tipo de vehículo. El neumático comienza su vida útil en el momento en que se monta en el vehículo y no en el momento en que se produce (como se podría pensar erróneamente).
Esto depende fundamentalmente del modelo, cómo utilizas el vehículo y el tipo de vía por el que sueles conducir, ya que estos tres puntos dan contexto y hacen más o menos urgente su revisión.
Normalmente, un buen neumático se tiene que cambiar a los 40.000 kilómetros, aunque aquellos que son más baratos se deberían reemplazar cuando se esté cerca de alcanzar los 5.000 km (en los traseros) y 10.000 km (los delanteros). Sin embargo, existen otras razones para saber cuándo hacerlo:
- Tiene un pinchazo que no se puede reparar: Aunque están diseñados para ser duraderos y soportar impactos, puede pasar que se pinche. En este caso, un profesional tiene que revisarlo y determinar si la cámara interior del neumático ha sufrido una avería irreparable.
- Se aprecia un patrón irregular de desgaste: Este suele estar ligado a un problema mecánico o equilibrado, además de una presión incorrecta. Lo mejor es comprobarlo regularmente.
Está dañado: Todos los cortes, desgarros o deformaciones pueden ser peligrosos y deberían ser examinados. Entre las averías irreparables se encuentran los daños debidos a sustancias corrosivas, rozaduras en las caras internas, desgaste que hace que se pueda ver el falso cinturón o la carcasa por debajo de la banda de rodadura o del flanco, talones deformados…
Cambia los neumáticos cuando…
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Neumatico Trasero Maxxis Trialmaxx M7320 4.00-18 64M84,95 € 134,90 € -
NEUMÁTICO DUNLOP MX31 120/90-18 MIXTO/BLANDO55,00 € 112,53 € -
Neumático Michelin Enduro Medium 140/80-1894,95 € 141,95 € -
Neumático Michelin Enduro Medium 90/100-2182,95 € 118,95 € -
Neumático Michelin Starcross 5 Soft 120/90-1869,00 € 111,02 € -
Neumático Michelin Starcross 5 Soft 110/100-1867,00 € 100,43 € -
Neumático Michelin Starcross 5 Soft 80/100-2167,95 € 96,80 € -
Neumático Michelin Starcross MS3 70/100-1736,12 € 60,20 € -
Neumático Michelin Starcross MS3 90/100-1646,65 € 77,74 € -
Neumático Trasero Pirelli MT90 Scorpion A / T 150/70R-18 (70 V)153,95 € 229,90 € -
Neumático Delantero Pirelli MT90 Scorpion A / T 90/90 -21 (54 V)117,00 € 183,92 € -
Neumático Delantero Dunlop D952 80/100-2137,95 € 73,20 €
- Alcanza el límite de desgaste legal de la banda de rotura: El desgaste legal es de 0,8 mm. Es importante cambiarlos antes de llegar a este punto, ya que cuando se sobrepasa, no es posible garantizar una calidad adecuada.
- Presentan señales de envejecimiento: Es difícil medir la vida útil de una rueda, ya que realmente no guarda relación con la fecha de fabricación. Existen diversos factores que pueden aportar contexto, como el clima, la velocidad, el estilo de conducción…
Entre estas señales se pueden encontrar: deformaciones o grietas en los flancos, bandas de rodadura… Nosotros recomendamos que, al cabo de 5 años de uso, los neumáticos deberían ser examinados anualmente por un mecánico profesional. Y como precaución, estos deben cambiarse a los 10 años de uso.
- La presión de inflado no dura: Esta debe estar a dos kilos y medio, y suele ser necesario echarle aire una vez al mes. Si tienes que hacerlo más a menudo, puede ser una señal de desgarrado. Recuerda que es mejor tener nuestro propio manómetro para la revisión.
Consejos extras
Si tras estas razones crees que es momento de cambiar las ruedas y quieres hacerlo tú mismo, recuerda nunca mezclar los neumáticos radiales y diagonales (no radiales). Además, escoge unos neumáticos adecuados a tu moto y con los que te sientas cómodo. Y, por último, nunca esperes a que los dibujos de la rueda se borren para cambiarlos, ya que puede ser peligroso.
